黏度能說明柴油的流通性，黏度與燃油霧化與柴油發電機組出現異常工作中息息相關。黏度太高，發動機管路和過濾裝置內柴油壓損擴大，噴霧器轉變惡，引燃欠佳。黏度太低，使供油系統精密零件潤滑規范惡變，加快零件毀壞，提升漏油量。黏度與溫度有很大的關系。溫度越低，黏度越大。冬天柴油黏度也會增加，乃至無法在管道內流動性。因而，低溫環境下應用.適當加溫。

夏季我們要盡量選一些黏度相對較高的油，由于油的粘度也會隨著溫度的上升而改變。當溫度較大時，油粘度會明顯減少，抗氧劑就會下降，非常容易長霉，發動機內部所形成的漂油薄且不對稱性，容易造成常見故障。除此之外，柴油發電機組冷卻液卻不維護保養也非常重要。假如在夏季，一定要注意防止過熱。

柴油發電機齒輪油的特征 適度的黏度良好的黏度溫度，黏度是油的最基本特點。流體機械膜和彈力液態潤滑膜造成與油粘度息息相關，油粘度大，漂油薄厚大，抗負載能力強。黏度溫度強，黏度隨溫度轉變水準小。油厚度轉變也小，充足的極壓耐磨性能。極壓耐磨性能好油也會很快抵達齒輪，油膜要在低速檔負載或沖擊負荷下所產生的。能防止齒面磨損，損壞和黏合。柴油發電機組齒輪油一般是指波箱油和后輪潤滑油脂。這類傳動系統有許多傳動齒輪，運行中表層工作壓力高，伴隨著運轉柴油發電機組齒輪油也需要定期維護與維護。

要知道柴油發電機組的黏度，柴油發電機機油的黏度也會隨著溫度的上升而減少。如果柴油發電機是新柴油發電機組，或是特點非常高，能選黏度相對較低的機油。假如柴油發電機子特點并沒有這么高，或者舊柴油發電機，能選黏度相對較高的機油，更加好的維護保養柴油發電機組發動機。