發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝前，必須對(duì)拆散的零部件進(jìn)行認(rèn)真的清洗，包括清洗除去各零件表面、內(nèi)腔油污、積炭、水垢和鐵銹。

一 、清洗油污

通常采用揮發(fā)性較強(qiáng)溶劑，如汽油、柴油、煤油來清除零件的油污，溶解油脂。這種溶劑容易購(gòu)買，使用方便，對(duì)零件無損傷、清洗效果好，但成本較高，揮發(fā)性較強(qiáng)，容易引起燃燒。故一般用于清洗效果要求較高的精密配合件。另一種采用堿或堿性鹽配制的堿性混合液，主要用于清除鋼鐵類零件油污。常用堿性溶液配方見表2-1-1。由于強(qiáng)堿性對(duì)有色金屬有強(qiáng)腐蝕作用。因此，對(duì)活塞等有色金屬零件的油污，應(yīng)采用表2-1-2所列的堿性溶液。

表2-1-1  清除鋼鐵類零件油污的溶液配方

表2-1-2清除有色金屬類零件油污的溶液配方

當(dāng)用堿性溶液清除零件油污時(shí)，應(yīng)先將溶液加熱到80～90℃。零件油污被清除干凈后，需用熱水沖洗零件，除去零件表面殘留的堿性溶液，防止零件被腐蝕，最后用壓縮空氣吹干。一般情況下推薦使用GF-III型金屬清洗濟(jì)，方便、安全、清洗效果好。

注意：以上表中化學(xué)品有腐蝕性，操作過程應(yīng)小心謹(jǐn)慎并作好防護(hù)措施。

二、清除積炭

積炭主要是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良和機(jī)油竄入氣缸燃燒的產(chǎn)物，它主要出現(xiàn)于燃燒室周圍零件的表面。零部件積炭后，機(jī)器將會(huì)出現(xiàn)：運(yùn)動(dòng)不靈活，阻力大，功率下降。零件表面積炭過多，機(jī)件散熱不好，容易出現(xiàn)高溫。活塞及活塞環(huán)嚴(yán)重積炭導(dǎo)致活塞拉缸。噴油嘴噴油孔積炭堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)根本無法正常工作。因此在發(fā)動(dòng)機(jī)維修過程中，積炭的清除必須引起高度重視。清除零件表面積炭常用的工具有：刮刀、鏟刀、金屬絲刷等，圖2-1-1表示清除氣門積炭、圖2-1-2表示清除活塞頂面積炭。此法簡(jiǎn)單易行，但清除不夠徹底，而且容易在零件表面留下劃痕。

清除靜音康明斯發(fā)電機(jī)積炭的另一種方法是采用退炭劑清除。方法是將帶積炭的零件浸泡于退炭劑（溫度80～90℃）中保持2～3小時(shí)，待積炭軟化后，用刷子或擦布將積炭擦去，再用熱水沖洗并用壓縮空氣吹干。鋼鐵類和鋁合金類所用退炭劑的配方分別見表2-1-3和表2-1-4

表2-1-3鋼鐵類零件退炭劑配方

表2-1-4鋁合金類所用退炭劑的配方

三、清除水垢

發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用冷卻水（非冷卻液）將會(huì)在氣缸體、氣缸蓋冷卻水腔和散熱器的內(nèi)壁上沉積一層黃白色的水垢。水垢會(huì)堵塞循環(huán)水路影響循環(huán)水導(dǎo)熱并易造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液用的是硬水，循環(huán)水路形成水垢的現(xiàn)象會(huì)更嚴(yán)重。

表2-1-5是清除水垢的配方。按表2-1-5中A類或B類配制好清洗溶液并過濾后，將足量的清洗液加入靜音康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，停留10~12小時(shí)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將轉(zhuǎn)速提高到比怠速稍高的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)1 0～1 5分鐘，使清洗液達(dá)80 0C以上，然后停機(jī)。待水溫下降到低于60 0C時(shí)，再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)行2分鐘，，然后停機(jī)即把冷卻水放掉。再將清水加入發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將冷卻系統(tǒng)清洗干凈。

 按表2-1-5清洗水垢配方

采用這種酸洗法優(yōu)點(diǎn)在于效率高，對(duì)銅及焊縫的腐蝕較少，但在使用中應(yīng)注意，酸溶液與水垢作用時(shí)會(huì)產(chǎn)生有害氣體，操作人員需加防護(hù)。

四、除鐵銹

空氣中的氧和水分作用，在鋼鐵類零件表面會(huì)很容易產(chǎn)生銹蝕，銹蝕直接影響零件表面質(zhì)量，使用中必須徹底清除。除銹工具通常用鋼絲、刮刀、鏟刀、砂布等，操作時(shí)注意不可損傷零件加工表面。

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