發動機在冬季溫度降到0攝氏度以下，而又無保溫措施且停止工怍時，冷卻系中的水便會凝結成冰，水結成冰后體積發生膨脹，會發生機體、水箱、缸蓋和水泵等冷卻系部件被撐裂的情況，因此必須給冷卻系加注防凍液。

為了提高柴油發動機的使用壽命，建議選用專用的防凍液。

一般選擇冰點比發動機運行地區的最低溫度再低10℃左右的防凍液。例如:北京的最低溫度假設是-15攝氏度，則選擇牌號是-25號的防凍液。

此外，防凍液使用需要注意以下幾點：

a在加入防凍液前先使用清水清洗發動機冷卻系統，有條件的更好使用軟化水或去離子水進行清洗；

b注意檢查防凍液的液面高度和冷卻系統的密封性。啟動發動機幾分鐘后繼續加防凍液至規定高度；

c不同廠家、不同類型的發動機防凍液，不可以混用，否則，防凍液的性能會降低，甚至導致發動機損壞；

d如果液面低于規定的刻度，則需補加至規定的液面。補加的防凍液必須是同廠家、同牌號的防凍液；

e乙二醇有毒，若沾染皮膚應迅速用水洗凈；乙二醇遇火會燃燒，故切勿在防凍液滲漏的機體附近進行電焊或使用明火；乙二醇沸點為197.4℃，所以防凍液中的水易蒸發，在使用一定時間后要添水。

其次，注意定期更換防凍液，具體內容包含有以下幾個方面：

a輕負荷防凍液/無機鹽型防凍液，更換周期按24個月/3000小時，以先到達者為準。

b重負荷防凍液/有機酸型防凍液，更換周期按36個月/5000小時，以先到達者為準。

輕負荷防凍液/無機鹽型防凍液技術要求、重負荷防凍液/有機酸型防凍液技術要求，必需滿足石化行業相關標準或《發動機冷卻液技術條件》要求。

在寒冷的冬天，特別是在高原與高寒地區和北方寒冷地區（-15攝氏度以下），蓄電池放電容量會大幅下降，為確保和提高發動機的冷起動性能，應配套使用或更換同容量的低溫型蓄電池。根據地域及氣溫差距上柴柴油發電機組廠家建議選用合適的蓄電池，具體選擇方案可參照如下表格：

注意：安裝蓄電池時應先接“火線”端（ + ),再串聯兩組電池，后接“搭鐵”端（一）。拆卸蓄電池順序恰好相反。

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