日常管理機組工作當中，經常會出現一些因為柴油發電機組機油泵安裝不到位而導致發動機故障、報廢的意外事故發生。比如某臺柴油發電機組機油泵安裝不正，剛開始發出異響，慢慢額定輸出功率不足，最后發電機組拉缸了等，所以為了保護潤滑系統，需要正確安裝柴油發電機組機油泵和油底殼。

首先我們一起來談一談機油泵和發動機油底殼的的作用：油底殼的主要功能是存儲停機后的機油，當發動機停止運轉時，發動機中的一部分機油會在重力的作用下返回油底殼。發動機啟動時，機油泵會將機油帶到發動機的所有潤滑部位，而大部分機油通常都在油底殼中。一般來說，油底殼的作用是密封曲軸箱作為儲油箱的外殼，封閉曲軸箱，防止雜質進入油箱，收集和儲存因摩擦面回流的潤滑油，散發一些熱量，防止潤滑油氧化。

機油泵將油底殼里的機油壓送到濾清器，并使機油經過濾清器后仍能可靠地輸送到各個潤滑油道和各運動件的摩擦表面。當發動機工作時，機油泵不斷地工作，保證機油在潤滑油路中不斷循環。如果損壞了，就有可能出現異響，噪音，動力衰減，如不及時處理，甚至拉缸、無法啟動，發動機徹底報廢！

柴油發電機組機油泵和油底殼的安裝

1、將柴油機吊起后放在機架上，然后將機油泵座上的調整墊片放好，新做的墊片不要忘記打油孔。

2、將機油泵安裝在機體下面的安裝座上，并用螺釘固定。

3、用塞尺檢查機油泵轉動齒輪與惰齒輪的嚙合間隙，一般應在0.12~0.35mm范圍內。

4、將涂好油脂的軟木墊或石棉板墊放在油底殼結合面上，與機體安裝位置對正后，將所有螺釘裝上并固緊。

大家使用柴油發電機的時候一定要注意油底殼的情況，因為油底殼在發動機的底部。有發動機保護，但也最容易油底殼進冷凍液等問題。如果發現油底殼進冷凍液，不要驚慌。看看頂博電力分享柴油發動機檢修技術：冷凍液進入油底殼能修好嗎？。

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