柴油發(fā)電機組在運轉時會產(chǎn)生震動，這是一種正常的現(xiàn)象。如果震動過大對于柴油發(fā)電機組來說，它不但降低發(fā)電機組的工作效率，對機組引起損耗，還會加快受損發(fā)電機組零部件，引起故障發(fā)生。由于柴油發(fā)電機組在由怠速轉化到正常運轉過程中帶來震動現(xiàn)象是不可避免的，所以廠家采取一系列方式應對柴油發(fā)電機組震動大的問題。

柴油發(fā)電機組震動大的嚴重后果：震動引起發(fā)電機組各部件堅固連接零部件松掉，引起堅固件本身斷裂，加重別的連接部分的震動，使得這些迅速受損。發(fā)電機組高速運行時震動加重零部件相互之間的彼此磨損。過大的震動不單引起機組開機啟動參數(shù)的波動，傷害發(fā)電機組的負荷分配及供電質量，縮短發(fā)電機組使用壽命。

可通過下面2種方法來降低柴油發(fā)電機組高速運行時的震動：一個是制造工程師高品質安裝工藝；二要用減震墊。

柴油發(fā)電機組安裝時需要通過混凝土來增強發(fā)電機組裝時的牢固性。需確保給予發(fā)電機組一個剛性的牢固支撐，可規(guī)避擺脫和震動。標準的水泥塊粗厚150mm-200mm，占地面不能夠小于發(fā)電機組支撐架。本質板塊下邊的地或地板應事先歸置使其可支撐發(fā)電機組所有重量。（如果發(fā)電機組規(guī)劃安裝在高過地面層機房的構造務必要能經(jīng)受發(fā)電機組的凈重量及儲備的燃料及配件等。）機房務必滿足當?shù)亟ㄖl例，維護保養(yǎng)，也盡量減少使用易腐蝕的材質制作支撐架。

柴油發(fā)電機廠家全部都給機組配備減震器，最終目的是為了能降低機組震動傳遞。柴油發(fā)電機組內部結構的零部件相互之間也需要防振，最直接的方法是增強潤滑管理，降低零部件相互間的運動摩擦，一旦柴油發(fā)電機組本身的震動不正常，大家必須及時找出故障及時檢修，只要那樣才實現(xiàn)減少機組的磨損，柴油發(fā)電機組的穩(wěn)定性和使用壽命可以受到保障。

橡膠減震墊大多為橡膠與金屬復合制品，有雙板式、圓柱式、片式等多種形式，用于各種機械、儀表、車軸、管路的減震和隔音。它比金屬彈簧的減震和耐沖擊性能好。其結構與無內輪胎有些相似，以簾布層為耐壓層，內有氣密橡膠層，外有耐油老化的保護橡膠層。

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