康明斯柴油發電機主要由柴油機、發電機、控制器，附件四大部分組成，其中比較重要的非柴油機部分莫屬，但很多人對其原理及里面的構成結構，并不是很了解，對于一個使用到發電機的工作人員來說，后期使用維護保養無疑增加了許多問題和困難，頂博電力小編為您準備一份詳細的內容介紹，讓你秒懂柴油機~~

康明斯柴油機是通過柴油燃燒釋放的熱能推動活塞運動形成機械能，通過曲柄連桿把動能傳遞給發電機，實現發電的過程。這些柴油機構造部件是相互協調工作。它主要由配氣機構與進排氣系統、機體組件與曲柄連桿機構、柴油機啟動裝置、燃油供給與調速系統、冷卻系統、潤滑系統等機構和系統，下面給大家做個詳細介紹：

（1）柴油機配氣機構與進排氣系統

柴油機配氣機構由氣門組及傳動組兩大部分組成，其中氣門組是由進氣門、排氣門、氣門導管、氣門座和氣門彈簧等組成，傳動組是由挺柱、挺桿、搖臂、搖臂軸、凸輪軸和正時齒輪等組成。通過相互間的配合實現進排氣工作。

（2）柴油機體組件與曲柄連桿機構

柴油機組件是各機構系統的裝配基體，而且其本身的許多部位又分別是柴油機曲柄連桿機構、配氣機構與進排氣系統、燃油供給與調速系統、潤滑系統和冷卻系統的組成部分。

柴油機曲柄連桿機構是柴油機的主要運動件，由活塞、連桿、曲軸、飛輪和曲軸箱等組成。在柴油在活塞內燃燒，活塞承受氣體膨脹的壓力，通過活塞運動帶動連桿使曲軸旋轉，將活塞的往復直線運動轉變為曲軸的旋轉運動，并對外輸出動力連接到發電機實現發電。

（3）柴油機啟動裝置

我們常見的柴油機啟動方式有手搖啟動、電機啟動、壓縮空氣啟動等方式。通常柴油發電機組都設有啟動裝置，無外乎以上幾種，因為柴油機不能自行啟動，必須借助外力才能使之運轉著火燃燒，以達到自行運轉狀態。

（4）柴油機燃油供給與調速系統

柴油機燃油供給與調速系統是由柴油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵（高壓油泵）噴油器、調速器等組成。

其作用是將一定量的柴油，在一定的時間內，以一定的壓力噴入燃燒室與空氣混合，以便燃燒做功。

（5）柴油機冷卻系統

冷卻系統的功用是將柴油機受熱零件的熱量傳出，以保持柴油機在最適宜的溫度狀態下工作，以獲得良好的經濟性、動力性和耐久性。冷卻系統分為水冷和風冷兩種。

多數柴油機采用水冷系統，它是以水作為冷卻介質。也有少數柴油機采用風冷系統。風冷卻方式又稱空氣冷卻方式，它是以空氣作冷卻介質，將柴油機受熱零部件的熱量傳送出去。這種冷卻方式由風扇和導風罩等組成，為了增加散熱面積，通常在氣缸蓋和氣缸體上鑄有散熱片。

（6）柴油機潤滑系統

柴油機潤滑系統相對其他而言不是那么受大家熟知。但是其功能作用卻非常重要，潤滑系統將潤滑油送到柴油機各運動件的摩擦表面，能起到減少磨損、冷卻零件降低溫度、凈化工作空間、密封和防銹等作用，減小摩擦阻力和磨損是基礎，另外其還能帶走摩擦產生的熱量，使得機組溫度保持穩定，實現良好運行。從而保證柴油機正常工作。它主要由機油泵、機油濾清器、機油散熱器、各種閥門及潤滑油道等組成。

廣西頂博電力設備制造有限公司是一家從事發電機行業十年的老牌廠家，主要供應的柴油機品牌有上柴，玉柴，康明斯，沃爾沃，濟柴，淮柴，帕金斯，道依茨等，產品均已經通過ISO9001-2015質量體系認證，ISO14001:2015環境管理體系認證，質量保證性價比高！歡迎來廠參觀考察。www.58pco.com