柴油發電機組眾智控制器出廠默認值技術參數設置
2019-01-04
來源： 頂博電力
18991
我公司生產的柴油發電機組配置的控制系統標配基本是用的眾智控制器，下面由小編針對柴油發電機組眾智控制器出廠默認值進行簡單的說明：
柴油發電機組眾智控制器出廠默認值
| 序號 | 項目 | 參數范圍 | 默認值 |
| 1 | 市電電壓正常延時 | (0-3600)S | 10 |
| 2 | 市電電壓異常延時 | (0-3600)S | 5 |
| 3 | 市電電壓過高閾值 | (30-360)V | 276 |
| 4 | 市電電壓過低閾值 | (30-360)V | 184 |
| 5 | 開關轉換間隔 | (0-99.9)S | 1.0 |
| 6 | 開機延時 | (0-3600)S | 1 |
| 7 | 停機延時 | (0-3600)S | 1 |
| 8 | 合閘延時 | (0-10)S | 3.0 |
| 9 | 發電電壓過高閾值 | (30-360)V | 264 |
| 10 | 發電電壓過低閾值 | (30-360)V | 196 |
| 11 | 電流互感器變比 | (5-6000)/5 | 500 |
| 12 | 滿載電流 | (5-6000)A | 500 |
| 13 | 過流百分比 | (50-130)% | 120 |
| 14 | 過流延時 | (0-3600)S | 1296 |
| 15 | 起動次數 | (1-9)次 | 3 |
| 16 | 起動時間 | (3-60)S | 5 |
| 17 | 起動間隔時間 | (3-60)S | 10 |
| 18 | 安全運行時間 | (1-60)S | 10 |
| 19 | 開機怠速時間 | (0-3600)S | 0 |
| 20 | 高速暖機時間 | (3-3600)S | 10 |
| 21 | 高速散熱時間 | (3-3600)S | 10 |
| 22 | 停機怠速時間 | (0-3600)S | 0 |
| 23 | 得電停機輸出時間 | (0-120)S | 20 |
| 24 | 機組停穩時間 | (0-120)S | 0 |
| 25 | 預熱時間 | (0-300)S | 0 |
| 26 | 起動成功條件選擇 | (0-5) | 磁性傳感器+發電 |
| 27 | 發動機齒數 | (10-300) | 118 |
| 28 | 超速閾值 | (0-6000)RPM | 1710 |
| 29 | 欠速閾值 | (0-6000)RPM | 1200 |
| 30 | 超頻閾值 | (0-75.0)Hz | 57.0 |
| 31 | 欠頻閾值 | (0-75.0)Hz | 45.0 |
| 32 | 起動成功時發電機頻率 | (14-30)Hz | 14 |
| 33 | 起動成功時發動機轉速 | (0-3000)RPM | 360 |
| 34 | 起動成功時發動機油壓 | (0-400)kPa | 200 |
| 35 | 油壓過低閾值 | (0-400)kPa | 103 |
| 36 | 溫度過高閾值 | (80-140)℃ | 98 |
| 37 | 液位過低閾值 | (0-100)% | 10 |
| 38 | 電池過壓閾值 | (12-40)V | 33.0 |
| 39 | 電池欠壓閾值 | (4-30)V | 8.0 |
| 40 | 充電失敗時充電機電壓 | (0-30)V | 6.0 |
| 41 | 可編程輸入口 1 設置 | (0-10) | 溫度報警開關輸入 |
| 42 | 可編程輸入口 2 設置 | (0-10) | 油壓低報警開關輸入 |
| 43 | 開關量輸出口 1 設置 | (0-9) | 得電停機控制 |
| 44 | 開關量輸出口 2 設置 | (0-9) | 怠速控制 |
| 45 | 開關量輸出口 3 設置 | (0-9) | 發電合閘 |
| 46 | 開關量輸出口 4 設置 | (0-9) | 市電合閘 |
| 47 | 溫度傳感器選擇 | (0-8) | SGD(120℃電阻型) |
| 48 | 壓力傳感器選擇 | (0-8) | SGD(10Bar電阻型) |
| 49 | 液位傳感器選擇 | (0-5) | 無 |
| 50 | 單相/三相輸入選擇 | (0-2) | 三相四線 |
廣西頂博電力設備制造有限公司設計制造各種規格型號30KW-3000KW柴油發電機組，廣泛應用于：公路、鐵路、礦山開采、企業、機場等不同領域，為各領域用戶提供主電源或應急備用電源,公司銷售售網絡及售后服務團隊覆蓋全國,并以高質量的產品、高效的管理、完善的服務奉獻給廣大客戶。歡迎關注：www.58pco.com
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