國家標準GB/T2820的13KW上柴動力柴油機3Z1.1-G41技術參數
13KW應急上柴動力柴油機3Z1.1-G41發電機組國4排放。采用上柴發動機配套的無刷永磁發電機，波形好，啟動能力強，噪音低，油耗低，性價比高，交貨快，售后服務好，服務網點多。
上柴動力設計開發的環保節能產品具有以下優點：
1、經濟性高，工作區油耗低，最低油耗195g/kw.h。
2、可靠性高，根據多國重型柴油機設計經驗，發動機平均故障間隔4000小時以上，平均大修周期12000小時以上。柴油上柴動力新國車排放經濟性高，作業區油耗低，排放性能好，滿足國Ⅳ排放要求。
3、排放性能好，滿足非道路排放國家第四階段要求。
廣西頂博動力設備制造有限公司近十年來取得了飛速的發展，在柴油發電機組行業取得了一定的成績，贏得了客戶的認可，擁有上千家回頭客。為客戶提供節能、環保、省油的知名品牌發電機組，免費提供機房設計及配電設計；免費指導安裝調試；為用戶運維人員免費提供技術培訓和咨詢；定期檢查，終身維護。公司常年提供純正備品備件，維修工程師隨時為您提供技術協助。
轉速 | 運行模式 | 發動機功率 | 機組功率 | |
rpm | kW | kW | kVA | |
3000 | 常用功率 | 16.8 | 13 | 16 |
備用功率 | 18.5 | 14 | 17.5 | |
柴油機性能符合GB/T2820
功率標定根據GB/T1147.1
→常用功率：用于可變載荷應用，全年無使用小時限制。連續運行24小時的平均可許輸出功率不得超過常用額定功率的80%。
→備用功率：在電網電力發生斷電時應用，或在試驗條件下應用，全年使用時間最多不超過200小時。連續運行24小時的平均可許輸出功率不得超過備用額定功率的80%。不得超負荷運行
基本規格 | 燃油耗 | ||
?柴油機型號 | 3Z1.1-G41 | ?功率 | L/h（3000r/min） |
?柴油機型式 | 直列，四沖程，水冷 | 25% | 1.5 |
50% | 2.8 | ||
?燃燒方式 | 直噴 | 75% | 4.0 |
?氣缸型式 | 濕式缸套 | 100% | 5.1 |
?氣缸數 | 3 | 110% | 5.7 |
?缸徑 × 行程 | 78× 78.4 mm | ||
?排量 | 1.1L | ||
?壓縮比 | 18 : 1 | ||
?發火次序 | 1-2-3 | 燃油系統 | |
?噴油提前角 | 電子控制 | ?噴油泵 | 博世 |
?凈重 | 110 kg | ?調速器 | 電控 |
?外形尺寸 | 630×420×630mm | ?輸油泵 | 電控 |
(L×W×H) | ?噴油嘴 | 電控 | |
?曲軸旋轉方向 | 逆時針（從飛輪端看） | ?開啟壓力 | 電控 |
?飛輪殼 | SAE 5# | ?燃油濾清器 | 旋裝全流式 |
?飛輪 | SAE6.5#（齒數100） | ?燃料 | 輕柴油 |
配氣機構 | 潤滑系統 | ||
?型式 | 頂置氣門 | ?潤滑方式 | 壓力飛濺式 |
?氣門數 | 每缸1進1排 | ?機油泵 | 凸輪軸帶動齒輪方式 |
?冷態氣門間隙 | 進氣門 0.2mm | ?機油濾清器 | 旋裝全流式 |
排氣門 0.2mm | ?機油容量 | 最大 4.5 L | |
最小 3.5 L | |||
氣門正時 | ?偏置油底殼傾斜角 | 前傾25° | |
開啟 關閉 | 后傾35° | ||
?進氣門 | 15°BTDC 33°ABDC | 左傾/右傾35° | |
?排氣門 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | ?潤滑油 | 參考使用保養說明書 |
冷卻系統 | 柴油機數據 | ||
?冷卻液容量 | 1.7L | ?冷卻液熱損失 | 2.0 kcal/sec（3000r/min） |
(僅發動機) | |||
?最小壓力蓋壓力 | 70kPa | ?中冷器熱損失 | |
?水泵 | 離心式，皮帶帶動 | ||
?水泵流量 | ?進氣流量 | 1.6 m3/min（3000r/min） | |
?調溫器 | 蠟式 | ?排氣流量 | 3.9 m3/min（3000r/min） |
開啟溫度. 75°C | |||
全開溫度. 85°C | ?排氣溫度 | 480 °C | |
?風扇 | 吹風式，塑料風扇 | ?最大允許阻力 | 3 kPa (新濾芯) |
直徑330 mm, 7片 | 進氣系統 | 4 kPa （臟濾芯，需更換） | |
功耗0.88 kW | 排氣系統 | 10 kPa （最大） | |
?備用/常用功率時發動機最高冷卻液溫度 | 104/100℃ | ?中冷器阻力限值 | |
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