柴油發電機組在運轉時會產生震動，這是一種正常的現象。如果震動過大對于柴油發電機組來說，它不但降低發電機組的工作效率，對機組引起損耗，還會加快受損發電機組零部件，引起故障發生。由于柴油發電機組在由怠速轉化到正常運轉過程中帶來震動現象是不可避免的，所以廠家采取一系列方式應對柴油發電機組震動大的問題。

柴油發電機組震動大的嚴重后果：震動引起發電機組各部件堅固連接零部件松掉，引起堅固件本身斷裂，加重別的連接部分的震動，使得這些迅速受損。發電機組高速運行時震動加重零部件相互之間的彼此磨損。過大的震動不單引起機組開機啟動參數的波動，傷害發電機組的負荷分配及供電質量，縮短發電機組使用壽命。

可通過下面2種方法來降低柴油發電機組高速運行時的震動：一個是制造工程師高品質安裝工藝；二要用減震墊。

柴油發電機組安裝時需要通過混凝土來增強發電機組裝時的牢固性。需確保給予發電機組一個剛性的牢固支撐，可規避擺脫和震動。標準的水泥塊粗厚150mm-200mm，占地面不能夠小于發電機組支撐架。本質板塊下邊的地或地板應事先歸置使其可支撐發電機組所有重量。（如果發電機組規劃安裝在高過地面層機房的構造務必要能經受發電機組的凈重量及儲備的燃料及配件等。）機房務必滿足當地建筑條例，維護保養，也盡量減少使用易腐蝕的材質制作支撐架。

柴油發電機廠家全部都給機組配備減震器，最終目的是為了能降低機組震動傳遞。柴油發電機組內部結構的零部件相互之間也需要防振，最直接的方法是增強潤滑管理，降低零部件相互間的運動摩擦，一旦柴油發電機組本身的震動不正常，大家必須及時找出故障及時檢修，只要那樣才實現減少機組的磨損，柴油發電機組的穩定性和使用壽命可以受到保障。

橡膠減震墊大多為橡膠與金屬復合制品，有雙板式、圓柱式、片式等多種形式，用于各種機械、儀表、車軸、管路的減震和隔音。它比金屬彈簧的減震和耐沖擊性能好。其結構與無內輪胎有些相似，以簾布層為耐壓層，內有氣密橡膠層，外有耐油老化的保護橡膠層。