關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油頂博電力已分享不少相關(guān)知識(shí)，通過(guò)學(xué)習(xí)都知道發(fā)電機(jī)組機(jī)油量并不是越多越好，既不能過(guò)多也不能少，有嚴(yán)格規(guī)定的范圍。在每次開(kāi)機(jī)前操作人員應(yīng)檢查機(jī)油油面，保證機(jī)油油面高度在規(guī)定范圍內(nèi)。

發(fā)電機(jī)組機(jī)油過(guò)少會(huì)造成磨損大，容易燒瓦、拉缸。機(jī)油過(guò)多會(huì)造成機(jī)油竄入氣缸；燃燒室積碳；活塞環(huán)黏結(jié)；排氣冒藍(lán)煙。因此，當(dāng)曲軸箱機(jī)油不足時(shí)，應(yīng)添加至規(guī)定的油平面，并找出其缺油原因；當(dāng)油面過(guò)高時(shí)，應(yīng)檢查機(jī)油中是否有水和燃油漏入，找出原因，加以排除并更換機(jī)油。

為防止機(jī)油過(guò)少，發(fā)電機(jī)組設(shè)置了低油壓保護(hù)功能。柴油發(fā)電機(jī)組的四保護(hù)之一低油壓保護(hù)。低油壓時(shí)，當(dāng)發(fā)電機(jī)里的機(jī)油不足或達(dá)到警戒位時(shí)，油壓保護(hù)系統(tǒng)將開(kāi)始工作，發(fā)電機(jī)組也會(huì)發(fā)出低油壓報(bào)警并停機(jī)；發(fā)電機(jī)組還有其它許多保護(hù)參數(shù)如：電壓低，短路，等等，可以根據(jù)客戶的不同需求而訂。

柴油發(fā)電機(jī)組低油壓保護(hù)功能可以避免在定期換油下難免存在因換油過(guò)晚和過(guò)早造成機(jī)組早期損壞等現(xiàn)象，還可以通過(guò)對(duì)機(jī)油油量變化異常現(xiàn)象的分析，可以及早發(fā)現(xiàn)機(jī)油不足問(wèn)題，保障機(jī)組運(yùn)行的可靠性和盡可能延長(zhǎng)使用壽命。

如果柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油油面在規(guī)定范圍內(nèi)，運(yùn)行時(shí)預(yù)警并停機(jī)的話，可能發(fā)生的故障有：

1.壓力表或傳感器故障顯示問(wèn)題；

2.機(jī)油泵或吸油盤堵塞；

3.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油道漏油；

4.瓦片損傷，拉瓦 砸瓦等；具體是什么原因還得看有什么現(xiàn)象。

好機(jī)油能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒溶解或通循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過(guò)潤(rùn)滑油的流動(dòng)，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。