柴油發電機組的發動機水泵的作用簡單來說，就是冷卻發動機，防止發動機溫度過高壞掉。 

  發動機水泵工作原理是通過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪轉動，水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉，在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣，同時產生一定的壓力，然后從出水道或水管流出。葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在水泵進口與葉輪中心的壓差作用下經水管被吸入葉輪中，實現冷卻液的往復循環。

  發動機水泵的構造特點：

  發動機水泵同泵殼，泵蓋板及水泵軸構成，泵殼多用鑄鐵或鋁合金制成，泵蓋板及襯墊用螺釘裝在泵殼的后面，使泵殼密封。泵蓋上有出水口與水套相通。泵殼的進水口用橡膠軟管與散熱器下水室相連。泵殼的上面有旁通口管接頭，因橡膠軟管與出水管相連，當冷卻水溫度較低（低于76℃）時，出水管中的部分冷卻水進入發動機水泵內。

  泵殼內部是葉輪的工作室。其中鑄有隔板將工作室分成進水室與出水室兩部分。進水室口與進水口及旁通口相通。出水室的圓周表面做成螺旋形，以提高水泵的泵水效率。進水室與出水室有平衡孔相通。以提高進入室的水壓，減少進水室內氣泡的產生。鑄鐵葉輪采用后彎式葉片，利用切削的平面與水泵軸的后端定位連接，并用螺釘緊固。葉輪上有3個小孔，使水泵工作時葉輪前后的壓力平衡，有助于提高水泵的泵水量。有的水泵葉輪用塑料壓制，質量輕，抗腐蝕性好。葉片有的采用徑向式，有的葉片一長一短交替，有半數可延伸到進入室，以增大進入斷面。

  水泵軸用兩個軸承支承在殼體上，其間充有潤滑脂，軸承之間有隔套定位。前軸承的前端有卡環用以固定軸承，以避免風扇轉動時所產生的軸向力使泵軸前移。泵軸上裝有拋水圈，水封滲漏時向前滲出的水被拋水圈擋住并甩向檢視孔，以免損壞軸承。為了減輕拋水圈的負擔，在泵軸上（拋水圈與水封之間）車制一擋水槽。軸承為單面密封，有油封的面應分別朝向軸的兩端安裝。當油室中充滿潤滑脂時，為避免油封損壞，外殼上有一個專門的孔與大氣相通，以便注油時放出空氣和油膨脹時外溢。

  為了防止進水室的冷卻水沿泵軸向前滲漏，在水泵軸穿出進水室的地方裝有自緊式水封。它是由夾布膠木制成的水封密封墊、水封皮碗和彈簧等組成。密封墊和水封皮碗套在軸上，墊圈的凸出部分卡在泵殼水封座的兩個缺口內，水封皮碗用彈簧壓緊在墊圈和鋼制水封座圈之間，以防止其前端面漏水。為提高密封效果，水封皮圈的兩端貼合面上壓制有環形槽。葉輪前端面壓靠在膠木墊圈上，與膠木墊圈滑磨并密封。加工尺寸保證了對水封彈簧有一定的預緊力，以便膠木墊圈磨薄后仍有密封能力。有的發動機水泵采用了結構緊湊的軸承內圈，與軸一體的結構，兩端密封，潤滑油在水泵組裝時一次加足，使用中不再加注。

  總而言之，水泵的功用就是強制冷卻水在冷卻系內循環流動，對柴油發動機的冷卻散熱起著重大作用。我們應重視發動機水泵的作用，深入學習水泵的工作原理及構造，對了解及維護柴油發電機組打下基礎，如需要相關的柴油發電機組相關技術資訊歡迎關注頂博電力官網或來電咨詢：13667715899