柴油機氣缸襯墊是機體頂面與氣缸蓋底面之間的密封件。其作用是保持氣缸密封不漏氣，保持由機體流向氣缸蓋的冷卻液和機油不泄漏。

柴油發電機組氣缸襯墊裝配是否得當，對于機組的運行有著不小的影響，首先選用的氣缸墊必須與原缸的規格，厚度相同，表面應平整，包邊貼合牢固，且無劃痕、凹陷、皺折以及銹鍘等現象。

柴油機氣缸襯墊承受擰緊氣缸蓋螺栓時造成的壓力，并受到氣缸內燃燒氣體高溫、高壓的作用以及機油和冷卻液的腐蝕。氣缸襯墊應該具有足夠的強度，并且要耐壓、耐熱和耐腐蝕。另外，還需要有一定的彈性，以補償機體頂面和氣缸蓋底面的粗糙度和不平度以及發動機工作時反復出現的變形。

其次由于氣缸墊缸口卷邊一面有凸出量，對與它接角的平面會造成壓痕變形。對重復使用的氣缸墊，因彈性降低以及壓變形等影響，其氣密性和作用壽命將受到影響。為此在裝配前可放在廢機油中，加熱至100攝氏度煮0.5小時左右。廠家頂博電力可有效地使缸墊內石棉膨脹，恢復其彈性，提高密封性和使用可靠性。

柴油機氣缸襯墊的分類及結構

按所用材料的不同，氣缸襯墊可分為金屬—石棉襯墊、金屬—復合材料襯墊和全金屬襯墊等多種。

發動機氣缸墊燒損和壓縮系漏氣是經常發生的故障。氣缸墊燒損后會使發動機的工作狀況嚴重惡化，以至不能工作，還有可能造成某些相關零部件或部位的損傷；頂博電力在發動機的壓縮和作功行程中，必須保證活塞上部空間的密封完好，不得漏氣。

氣缸墊如果沖掉了，冷卻水會進入氣缸，導致沖缸故障。氣缸里都是水，高溫下變成水蒸氣，氣缸會嚴重生銹、同時冷卻水也會因為消耗過大而經常性缺水。