無(wú)論是國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組還是進(jìn)口的沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)或其它品牌，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，各運(yùn)動(dòng)部件會(huì)由于摩擦的作用而產(chǎn)生磨損，逐漸改變零件的原有尺寸，這樣就必須對(duì)其進(jìn)行修復(fù)，才不會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常工作。

柴油發(fā)電機(jī)組零件的修復(fù)方法有很多種，可根據(jù)零件缺陷的特征和修復(fù)成本核算選用相應(yīng)的修復(fù)方法。常用零件修復(fù)方法有：機(jī)械加工修復(fù)法、壓力加工修復(fù)法、焊接修復(fù)法和粘接修復(fù)法等。

  (1)機(jī)械加工修復(fù)法:通過(guò)機(jī)械加工方法使已磨損的零件恢復(fù)正確的幾何形狀和配合特性的修復(fù)方法稱為機(jī)械加工修復(fù)法。常用的有修理尺寸法和鑲套修理法。修理尺寸法是對(duì)配合副已磨損的零件按規(guī)定的修理尺寸加大或減小，再選配具有相同修理尺寸的另一零件與之配合以恢復(fù)配合副配合性質(zhì)的修理方法。鑲套修理法是對(duì)零件磨損部位進(jìn)行機(jī)械加工整形后，再按過(guò)盈配合鑲?cè)胍唤饘偬滓曰謴?fù)零件基本尺寸的修理方法。

  (2)壓力加工修復(fù)法

   通過(guò)對(duì)零件施加外力，利用材料的塑性變形恢復(fù)零件損傷部位的尺寸和形狀的修復(fù)方法稱為壓力加工修復(fù)法。

  (3)焊接修復(fù)法

  利用電弧或氣體燃燒產(chǎn)生的熱量將零件損傷部位局部和焊條熔化并溶合，以填補(bǔ)零件磨損部位或連接斷裂零件的修復(fù)方法稱為焊接修復(fù)法。

  (4)粘接修復(fù)法

  使用粘接劑粘補(bǔ)或連接斷裂零件的修復(fù)方法稱為粘接修復(fù)法。

   設(shè)備磨損零件在保證設(shè)備精度的條件下，應(yīng)盡量修復(fù)，避免更換，這不僅能保證機(jī)械設(shè)備使用功能及性能的正常發(fā)揮，而且還能減少維修工作量，降低修理成本。許多修復(fù)工藝需要配置相應(yīng)的工藝設(shè)備和一定的技術(shù)人員，而且涉及到整個(gè)維修組織管理和維修生產(chǎn)進(jìn)度，所以選擇修復(fù)工藝時(shí)，請(qǐng)咨詢專業(yè)的柴油發(fā)電機(jī)組公司，如需要技術(shù)技術(shù)歡迎來(lái)電咨詢廣西頂博電力：13667715899